波罗的海交易所最新发布的每周运费市场报告显示，上周中东湾LR油轮运价持续下行，中东湾LR1油轮运价持续承压。

2. 参加相关课程和培训：参加金融投资课程、研讨会和培训班，学习专业的投资知识和技巧。这些课程通常由金融机构、投资公司或专业投资者提供。

LR2油轮

报告显示，中东湾LR油轮运价上周持续下行。中东湾至日本TC1航线75,000吨油轮运价指数下跌54.44点至WS190.56点。中东湾至英国—欧洲大陆TC20航线90,000吨油轮上周稳步下跌，运价由612万美元下跌至506万美元。

苏伊士运河以西，地中海至东方航线LR2油轮上周公开市场交易活动极少，租金价格基本持平。TC15航线租金价格徘徊于585万美元至590万美元之间。

LR1油轮

上周中东湾LR1油轮运价持续承压。中东湾至日本TC5航线55,000吨油轮运价指数再次下跌35点至WS208.13点。中东湾至英国—欧洲大陆TC8航线65,000吨油轮运价下跌700,000美元出头，报444万美元。

英国—欧洲大陆地区，ARA至西非TC16航线60,000吨油轮运价指数连续第二周保持相对平稳，下跌10.86点至WS216.25点，波罗的海交易所往返航程等价期租租金仍报43,000美元/天。

MR油轮

上周中，中东湾MR油轮交易活动涌现，市场复苏，TC17航线运价指数由WS287.14点攀升至WS302.86点。英国—欧洲大陆航线MR油轮运价上周先趋于平稳，随后下跌。ARA至美国大西洋海岸TC2航线37,000吨油轮运价指数由WS246点下跌至WS221点，不过本文撰稿之时市场似乎已触底回升，报WS229点。ARA至西非TC19航线37,000吨油轮运价指数走势与TC2航线相似，先由WS260点下跌至WS237点，随后回升至WS249点。

美湾地区MR油轮上周表现略显疲软。美湾至英国—欧洲大陆TC14航线38,000吨油轮运价指数由WS186.79点下跌至WS173.93点。美湾至巴西TC18航线38,000吨油轮运价指数同样下跌8.57点至WS254.29点。美湾至加勒比TC21航线38,000吨油轮运价下跌至857,143美元，跌幅5%。

灵便型油轮

地中海灵便型油轮上周运价保持平稳，TC6航线运价指数始终徘徊于WS277.5-WS280点左右。

西北欧地区，跨英国—欧洲大陆TC23航线30,000吨油轮运价指数同样持平于WS250点左右。

一财资讯

也门胡塞武装称袭击美油轮和军舰

VLCC合同自2026年底起开始交付，合同履行期较长，预计对公司2024年度利润不构成重大影响。

机构称，短期内，由于红海危机迫使船舶绕行，红海局势对全球供应链的影响依旧在升级，班轮公尚未决定返回该航线的时间，春节前集运运价的下行空间有限。

随着红海危机持续扰乱航运，全球航运价格持续上涨，数据显示，在截至1月18日的一周内，全球40英尺集装箱的平均运输成本上涨了23%，至3777美元。而这一价格已经比一个月以前增长了一倍多。此外，红海危机还间接冲击了欧洲和美国的供应链，导致产品发货时间延误。这些延迟已经影响到欧洲的制造业供应链。由于零部件短缺，特斯拉和沃尔沃在德国和比利时的工厂已经暂停了汽车生产。

国泰君安：油运运价弹性充足，再次验证油运产能利用率已处阈值